Conducir Un Vehículo Eléctrico




       CONDUCIENDO los derechos reservados ELÉCTRICOS 1992 del
COCHE en coches eléctricos Frank Didik esté de muchas maneras
similares a los coches accionados gasolina.  Son receptor de papel
cómodo, confiable y de la manija.  Los coches eléctricos están muy
absolutamente.  Tan absolutamente que usted puede oír descubierto el
motor ejecutarse, incluso en la parte superior apresurar.  Los coches
eléctricos son tan absolutamente que pueden ser un peligro a los
peatones que cruzan la calle puesto que los peatones no pueden oír
venir del coche.  Un operador eléctrico del coche debe estar
constantemente enterado de este problema mientras que conduce en
áreas pobladas.  Hasta hace poco tiempo, la mayoría de los coches
eléctricos cayeron en dos categorías -- coches convertidos de
potencia de la gasolina, tal como un VW o un Chevy Chevette o coches
minúsculos tales como mi Citi-Car 1975.  En el caso de mi Citi-Car,
tengo un rango normal en el verano de cerca de 40 millas y en invierno
cerca de 30 millas por carga.  Con la carga intermitente a través del
día, puedo viajar hasta 70 millas de distancia por día.  El programa
piloto medio conduce 28 millas estimadas por día.  La mayoría de los
coches eléctricos han construido hoy en cargadores de batería y todo
que se requiere recargar es una cuerda y un enchufe largos de la
extensión en un enchufe casero regular de 110 voltios!  Toma cerca de
7 horas para recargar completamente las baterías.  Es posible reducir
grandemente el tiempo de carga aumentando la tensión de carga, no
obstante haciendo esto, la vida de las baterías es acortada.  El
Citi-Car utiliza ocho baterías especiales del " ciclo profundo " de 6
voltios.  Estas baterías pesan más entonces las baterías de coche
normales y se diseñan aguantar hasta 2000 cargas.  Bajo condiciones
normales, esto traduce a cerca de dos años de uso.  Un conjunto de
ocho baterías profundas del ciclo puede costar tan poco como $450.
Al recargar, el Citi-Car utiliza la cantidad casi igual de
electricidad como bombilla de 150 vatios.  ACELERACIÓN:  Un motor
eléctrico tiene qué se sabe mientras que esfuerzo de torsión
continuo y por consiguiente casi tiene los mismos caballos de fuerza a
cualquier velocidad, aunque un motor eléctrico es más eficiente a
las altas velocidades rotatorias.  Por esta razón, un coche
eléctrico tiene normalmente aceleración mejor de la parada entonces
de la aceleración de un coche accionado gasolina!  La lata de
Citi-Car hacia fuera acelera la mayoría de los coches a partir de la
0 a 20 millas por hora.  La velocidad superior del Citi-Car es sin
embargo solamente 40 millas por hora.  PERO SON SEGURAS?  Hay muchos
diversos tipos y tallas de coches eléctricos.  La mayoría de los
coches eléctricos son mucho más pesados entonces ellos miran, deuda
sobre todo al peso de las baterías.  El Citi-Car por ejemplo, pesa
cerca de 1600 libras.  Puesto que la mayoría de los coches
eléctricos son coches limitados de la producción, se construyen la
misma manera que la mayoría de los coches de carreras -- con los
marcos de acero tubulares.  Consecuentemente, la mayoría de los
coches eléctricos son estructural muy fuertes -- entonces coches lo
más convencionalmente posible producidos más fuertes de la gasolina!
NINGUNA CONTAMINACIÓN?  No, no exactamente.  Aunque el coche
eléctrico sí mismo no se quema el combustible, la mayoría de las
centrales eléctricas utilizan los combustibles fósiles para generar
electricidad, así que debemos considerar la contaminación creada en
la central eléctrica.  Se estima que un coche eléctrico, cargando de
una central eléctrica aprovisionada de combustible fósil
convencional, produce menos entonces 20% de la contaminación creada
por un coche accionado gasolina estándar.  QUÉ SOBRE ENERGÍA SOLAR?
Con tecnología actual, no es posible ejecutar con eficacia un coche
directamente del sol.  Los coches accionados solares supuestos están
en coches accionados batería de carga solares de la realidad.  El sol
se utiliza para cargar las baterías.  Sin embargo, ha habido
progresos notables en el área de células solares y en el desarrollo
de coches accionados batería de carga solares ultra ligeros.  Por
ejemplo, el GM Sunraycer, pesa 390 libras, es 3,3 pies de alto, 6,6
pies de ancho y 19,7 pies largos y hechos un promedio 41,6 millas por
hora concluído un total de 44,9 horas que conducen.  El GM Sunraycer
se considera uno de los coches " solares " más avanzados del mundo y
en 1987 ganó la raza solar en Australia -- una raza del desafío de
1.950 millas.  Otros coches solares han logrado velocidades concluído
de 110 millas por hora.  HAY VEHÍCULOS MÁS ELÉCTRICOS EN ULTRAMAR?
  Hay vehículos más eléctricos en los Estados Unidos entonces el
resto de los países en el mundo combinado.  Hay concluído 40.000
colocó los vehículos eléctricos en los Estados Unidos (concluído
15.000 en California solamente).  Japón, por ejemplo, tiene bajo 2000
vehículos eléctricos registrados.  Para más información, envíe
por favor un mensaje del E-mail.

El club eléctrico de los propietarios del coche debe las conexiones eléctricas del vehículo

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Historia del CitiCar y del CommutaCar
Conducir un vehículo eléctrico
Lista de partes de CitiCar y de CommutaCar
Cd-rom Eléctrico Del Vehículo
How Build an Electric Car (ENGLISH Smithsonian Institute Talk)
History of Electric Vehicles from 1834 to 1987 (ENGLISH)

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